Biocombustibles: el oficialismo busca dictamen el martes y votar la ley el miércoles en Diputados

El proyecto para reformar la ley de biocombustibles avanza en Diputados con un calendario ajustado: el plenario de las comisiones de Energía y Combustibles y de Presupuesto buscaría dar dictamen el martes 20 y llevar el texto al recinto para su votación el miércoles 21. La iniciativa ya tiene media sanción del Senado, aprobada por 41 votos a 25, y reemplazaría a la Ley 27.640.

En los últimos días se realizaron dos encuentros que apuntaron a sostener el consenso. La Fundación Barbechando reunió a diputados y senadores de distintos bloques en el marco del Espacio Legislativo Interpartidario del Agro (ELIA), junto a representantes de las cámaras de bioetanol y biodiesel. En paralelo, el 3° Foro Público-Privado de Biocombustibles y Bioenergías convocó en Córdoba a más de 250 representantes del sector agroindustrial, energético, académico, del transporte y de la función pública.

Ministros provinciales y legisladores nacionales de Córdoba, Santa Fe y Salta coincidieron en que el marco normativo vigente resulta restrictivo para el crecimiento de la industria. Plantearon la necesidad de habilitar porcentajes de mezcla más altos en naftas y gasoil y destacaron las oportunidades de expansión de las cadenas del maíz, la soja y la caña de azúcar. El texto en debate también incorpora la producción de biometano y de combustibles sostenibles de aviación (SAF).

Los sectores que impulsan la reforma proyectan que un marco regulatorio moderno y previsible permitirá atraer inversiones de entre US$500 y US$1.000 millones para construir nuevas plantas y ampliar la capacidad instalada. El argumento se apoya en la experiencia del Senado, donde el texto final se alcanzó tras escuchar a todas las voces.

"Cada parte tuvo que ceder para llegar a un equilibrio", señalaron los senadores que expusieron en Barbechando sobre la negociación que derivó en la media sanción. Participaron Pablo Cervi (LLA-Neuquén) y Carolina Moisés (Convicción Federal-Jujuy), junto a Gabriela Valenzuela (UCR-Corrientes).

Entre los diputados que asistieron estuvieron Pablo Ansaloni, Martín Ardohain, Carolina Basualdo, Emmanuel Bianchetti, Eduardo Falcone, Pablo Farías, Ignacio García Aresca, Carlos Gutiérrez, Andrés Leone, Francisco Morchio, José Núñez, Ariel Rauschenberger, Gastón Riesco, Santiago Santurio, Mariano Campero, Victoria Tolosa Paz y Alejandra Torres.

El Centro Azucarero Argentino y la Cámara de Bioetanol de Maíz, que hoy abastecen en partes iguales el corte de naftas con bioetanol, ratificaron su acompañamiento. "La suba del corte al 15% da previsibilidad y un horizonte de largo plazo para nuevas inversiones", afirmaron, y pidieron "recuperar el tiempo perdido, porque es el momento de impulsar el desarrollo de la industria, el agregado de valor en origen y el crecimiento de las economías regionales".

Por el biodiesel, CIARA-CEC, en representación de las empresas integradas, respaldó la media sanción: sostuvo que fomenta la libre competencia, beneficia a los consumidores y permitirá destrabar inversiones. En cambio, CASFER, CAPBA y CEPREB, que representan a las pymes regionales, plantearon dudas sobre la distribución del corte. Esas firmas abastecen hoy la totalidad del 7,5% de corte al gasoil con biodiesel de soja, y el nuevo esquema reduce su porción reservada de forma progresiva hasta un piso del 4% desde 2031. Advirtieron por el impacto sobre las plantas del interior y el empleo regional, aunque reconocieron que el texto mejoró respecto de la versión original.

La discusión se da en un contexto de fuerte presión sobre el sector energético y las economías regionales, un eje que también atraviesa otros debates legislativos como la ley de tierras en Diputados.