GWM lanza en Argentina el Haval H7, un SUV con versión naftera 4x4 e híbrida

GWM presentó en la Argentina el Haval H7, un SUV de cinco plazas del segmento D que se suma a la oferta de la marca en el país con dos alternativas mecánicas bien diferenciadas: una versión naftera con tracción 4x4 y otra híbrida autorrecargable con tracción delantera.

El modelo mide 4,80 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,84 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,93 metros. Con esas medidas se ubica entre los SUV medianos y apuesta por una estética de líneas rectas, volúmenes marcados y laterales verticales, con rasgos que remiten a los todoterreno tradicionales.

La gama se divide en dos propuestas. El H7 2.0 Turbo 4WD prioriza las capacidades fuera del asfalto, mientras que el H7 HEV 2WD apunta a reducir el consumo mediante un sistema híbrido autorrecargable. Ambas versiones comparten el equipamiento de tecnología y seguridad.

En el interior, las dos variantes incorporan pantalla multimedia de 15,6 pulgadas, instrumental digital de 12,3 pulgadas y Head Up Display de 9 pulgadas. También suman Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, reconocimiento de voz, techo panorámico, tapizados en cuero, asientos delanteros ventilados, carga inalámbrica de 50W y tomas de corriente de 220V.

El apartado de seguridad incluye seis airbags, control de estabilidad y tracción, cámara con visión 360°, monitoreo de punto ciego, asistencia de mantenimiento y cambio de carril, frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo con Stop & Go y reconocimiento de señales de tránsito, entre otras funciones.

Cómo es la versión naftera

El Haval H7 2.0 Turbo 4WD está pensado para quienes buscan mayores capacidades fuera del asfalto. Equipa un motor naftero de cuatro cilindros y 2.0 litros que entrega 228 CV y 380 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de doble embrague de nueve velocidades.

La tracción 4x4 es inteligente y cuenta con bloqueo electrónico del eje trasero. Permite seleccionar modos de conducción según el terreno, entre ellos Nieve, Barro, Arena y Césped o Camino irregular. También incorpora el Crucero todoterreno ligero y el Modo Experto 4x4.

Según los datos declarados por la marca, el consumo es de 11,1 litros cada 100 kilómetros en ciudad, 6,4 litros en ruta y 8,1 litros en ciclo mixto. Esta variante usa neumáticos 265/60 R18 y discos de freno ventilados en ambos ejes.

Cómo es la versión híbrida

La otra alternativa es el Haval H7 HEV 2WD, que combina un motor naftero 1.5 turbo de cuatro cilindros, con 147 CV y 230 Nm, con un propulsor eléctrico de 174 CV y 300 Nm. En conjunto, el sistema híbrido autorrecargable desarrolla 243 CV y 530 Nm de torque, asociado a una transmisión DHT específica para este tipo de motorización.

A diferencia de la variante 4x4, esta versión tiene tracción delantera y ofrece cuatro modos de conducción: Estándar, Sport, Económico y Nieve. Su principal diferencial está en el consumo: la marca declara 4,3 litros cada 100 kilómetros en ciudad, 5,8 litros en ruta y 5,6 litros en ciclo mixto.

La versión híbrida utiliza neumáticos 255/60 R19 y mantiene buena parte del equipamiento de confort y tecnología del resto de la gama. Además, la batería cuenta con una garantía específica de ocho años o 160.000 kilómetros, mientras que el vehículo tiene una cobertura de siete años o 150.000 kilómetros.