El diseñador argentino Juan Manuel Díaz asume como jefe de diseño en la marca china Exeed

El diseñador argentino Juan Manuel Díaz, nacido en Rosario, fue designado como jefe de diseño de Exeed, la división de lujo del Grupo Chery. La noticia se conoció a través de su perfil de LinkedIn, donde figura su nuevo cargo. Díaz, de 51 años, desarrolló una extensa carrera en Europa, trabajando para marcas como Alfa Romeo y Audi.

Su trayectoria incluye el diseño de modelos icónicos como el Alfa Romeo MiTo y los Audi R8 Spyder y RSQ e-tron, este último utilizado por la marca alemana en el Rally Dakar. Ahora, el argentino pondrá su talento al servicio de una marca que busca posicionarse en el segmento premium a nivel global.

Díaz se formó como diseñador industrial en Rosario y luego se perfeccionó en el Instituto Europeo de Diseño de Turín. Su primer gran paso fue en el centro de diseño Pininfarina, pero el salto a la fama llegó con su ingreso a Alfa Romeo, donde trabajó en el interior del 8C y creó el MiTo. Posteriormente, se unió al Grupo Volkswagen, primero en Seat y luego en Audi, donde lideró el desarrollo de vehículos de competición como el R8.

En su paso por Audi, también participó en el diseño del Q2 e-tron, un modelo 100% eléctrico pensado para el mercado chino. En aquel entonces, Díaz destacó la complejidad del proyecto debido a los cambios en las regulaciones de seguridad vehicular en China. Ahora, el diseñador fanático de Rosario Central llevará su experiencia a un país que lidera la industria automotriz mundial.

Exeed comenzó su historia en 2017, cuando Chery presentó el prototipo Exeed TX en el Salón de Frankfurt, con un diseño creado por el ex BMW y Mazda, Kevin Rice. La marca se concibió bajo estándares occidentales para competir en el segmento premium. Hacia fines de 2018, inició sus operaciones comerciales con la arquitectura modular M3X Mars, desarrollada junto a proveedores como Magna, Bosch y Getrag.

En la actualidad, Exeed cuenta con una familia de SUV tradicionales e híbridos enchufables, que incluye los modelos LX, TXL, RX y VX. Además, creó su submarca 100% electrificada, Exlantix, con los modelos ES y ET, este último con versiones eléctricas y de autonomía extendida que superan los 1.300 kilómetros de alcance. La compañía planea reemplazar progresivamente los motores de combustión por esquemas EREV y BEV, con acuerdos con fabricantes de baterías como CATL.

Exeed también proyecta integrar sensores LiDAR, procesadores de alto rendimiento y cabinas inteligentes con inteligencia artificial. Su estrategia de expansión global busca profundizar su presencia en Europa y América Latina, aprovechando la red logística de Chery, para posicionarse como una alternativa de lujo frente a los fabricantes alemanes.